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潤(rùn)滑油在儲(chǔ)存中發(fā)現(xiàn)沉淀物，是否正常？沉淀物是有什么原因引起的？潤(rùn)滑油里如果出現(xiàn)添加劑析出、添加劑沉淀，有時(shí)候不一定是攪勻就能解決問(wèn)題，因?yàn)樘砑觿┏恋磉€可能說(shuō)明潤(rùn)滑油的質(zhì)量出了問(wèn)題。潤(rùn)滑油里如果有沉淀應(yīng)檢查是什么原因引起，如果確定是添加劑析出，聯(lián)系廠家檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量。潤(rùn)滑油的成分大部分是基礎(chǔ)油，里面加入了少量的添加劑，除了含有固體添加劑的油品（如極壓添加劑）會(huì)出現(xiàn)固體狀不溶物沉淀或懸浮物，大多數(shù)添加劑都是液態(tài)的，可溶于基礎(chǔ)油，在油品生產(chǎn)的過(guò)程中就與基礎(chǔ)油混勻了。極少數(shù)的添加劑...
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我們使用的減速機(jī)齒輪箱近大量漏油，減速機(jī)本身已經(jīng)使用多年。目前的打算是希望能夠在不停機(jī)的情況下處理這個(gè)問(wèn)題，等到下次換油的時(shí)候又停機(jī)進(jìn)行全面拆卸檢修。請(qǐng)問(wèn)有什么方法可以解決這個(gè)問(wèn)題？齒輪箱經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間大扭矩的運(yùn)行后嚙合間隙增大、磨損嚴(yán)重的情況、密封部位磨損，容易出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象，造成油品浪費(fèi)，油液污染環(huán)境并且會(huì)對(duì)健康有害，同時(shí)影響設(shè)備潤(rùn)滑，造成齒輪箱振動(dòng)、磨損甚至設(shè)備故障。一般的處理方式需要馬上停機(jī)檢修，但是某些情況停機(jī)又比較麻煩，廣研檢測(cè)給您提出兩種解決方法。方法一：使用潤(rùn)...
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現(xiàn)在石墨烯潤(rùn)滑油概念很火，適合在工業(yè)潤(rùn)滑方面大范圍應(yīng)用嗎？石墨烯機(jī)油概念很火，但現(xiàn)階段還處于概念化階段，有較多的問(wèn)題還處于待解決狀態(tài)：如石墨烯也是不溶于油內(nèi)的，需要處于懸浮狀態(tài)，一沉降就失效了，而且石墨烯本身也可能造成積炭增多的問(wèn)題。況且現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格比較高，4L機(jī)油價(jià)格在250到400元不等，遠(yuǎn)超出一般機(jī)油，經(jīng)濟(jì)性也比較一般。每一個(gè)新產(chǎn)品推廣使用，都是要經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，現(xiàn)階段石墨烯潤(rùn)滑油產(chǎn)品還不成熟，還沒(méi)有工業(yè)上應(yīng)用的報(bào)道和實(shí)證。或許今后，隨著技術(shù)的發(fā)展，解決了各方面的問(wèn)...
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術(shù)語(yǔ)和定義1、相容性：一種潤(rùn)滑油與其它潤(rùn)滑油混合在一起后其理化性能或使用性能未發(fā)生顯著降低的能力?；旌虾笥推返睦砘阅芑蜻m用性能顯著劣于混合前各組分油品的性能則認(rèn)為不相容，顯著是指混合油的檢測(cè)指標(biāo)值超過(guò)該指標(biāo)檢測(cè)方法的重復(fù)性限。2、通過(guò)：在相容性實(shí)驗(yàn)中，混合油的實(shí)驗(yàn)結(jié)果等于或優(yōu)于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實(shí)驗(yàn)條件下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。3、不通過(guò)：在相容性實(shí)驗(yàn)中，混合油的實(shí)驗(yàn)結(jié)果劣于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實(shí)驗(yàn)條件下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。方法應(yīng)用1、兩種油混合后，尤其是不同牌號(hào)...
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1、何為鍍銅現(xiàn)象？以氟里昂作制冷劑的制冷系統(tǒng)，在使用過(guò)程中其鋼鐵零部件的表面常常形成一層銅原子的沉積，這就是所謂的鍍銅現(xiàn)象。2、鍍銅現(xiàn)象是怎樣產(chǎn)生的？鍍銅現(xiàn)象是由于冷凍機(jī)油與氟里昂在高溫和水分的存在下發(fā)生下列化學(xué)反應(yīng)所致：R1CH2CH2R2＋CCl2F2――R1CH＝＝CNR2＋CHClF2＋HCL2NCl＋2Cu＋〔O〕――2CuCl＋H2OFe＋2CuCl2――FeCl2＋2Cu鍍銅現(xiàn)象導(dǎo)致了銅制部件（如連桿小頭銅軸承、軸封等）的腐蝕，造成該部件間隙增大、密封不良，還使...
5-30
1、積炭是怎樣形成的？壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō)，主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。2、積炭的危害如何？當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成...
5-28
開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定儀測(cè)量時(shí)油品的閃點(diǎn)與外界壓力有關(guān)，氣壓低。油品易揮發(fā)。閃點(diǎn)有所降低，反之，閃點(diǎn)則升高。例如，GB/r261-2008規(guī)定。以101.3kPa為閃點(diǎn)測(cè)定的基準(zhǔn)壓力。若有偏離需作壓力修正，給出了大氣壓(98.0104.7)kPa范圍內(nèi)的修正公式。因此對(duì)于依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)定值的閉IZl閃點(diǎn)標(biāo)物在試驗(yàn)時(shí)便應(yīng)確保環(huán)境大氣壓在上述范圍之內(nèi)。同時(shí)對(duì)于不帶有壓力修正的儀器，還需另配經(jīng)檢定合格的空盒氣壓表，經(jīng)修正后，再與閉口閃點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較來(lái)計(jì)算測(cè)量誤差。開(kāi)口閃點(diǎn)儀測(cè)量時(shí)測(cè)量...
5-28
絮凝點(diǎn)是指將1份試油與9份（質(zhì)量）Rl2制冷劑相混合后，由均一的混合物溶液冷卻至開(kāi)始出現(xiàn)混濁或析出絮狀物時(shí)的溫度。絮凝點(diǎn)的測(cè)定可按GB/T12577一90冷凍機(jī)油絮凝點(diǎn)測(cè)定法進(jìn)行。冷凍機(jī)油絮凝點(diǎn)測(cè)定時(shí)應(yīng)注意：1、測(cè)試的油樣裝入試管后，用加熱抽空脫水法把油中的微量水分脫盡，方可灌注R12制冷劑。否則，油中的水分會(huì)影響絮凝點(diǎn)的測(cè)定。2、一定要準(zhǔn)確地秤取油樣和R12的加入量，否則，會(huì)影響絮凝點(diǎn)測(cè)定的準(zhǔn)確性。一般來(lái)說(shuō)，油與R12之比為1：9（質(zhì)量比）時(shí)，絮狀物易析出，即測(cè)得的絮凝點(diǎn)高...
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